Audi ha presentado los faros del “nuevo Audi R8”, una de las primeras características de alta tecnología que distinguirán al deportivo de motor central de la marca de os cuatro aros.
Pese a que el Audi R8 utiliza faros LED -37 diodos por faro-, estos pueden complementarse con un módulo de iluminación de faros láser como opción.
El sistema láser funciona solamente de forma automática en función de las condiciones de tráfico de la vía, en ningún caso el conductor puede activarlo o desactivarlo.
Pese a que el concepto debe evolucionar, la iluminación LED Láser consigue iluminar el doble de distancia que un faro LED convencional gracias a la amplificación de luz por emisión estimulada de radiación.
Además de rebajar el uso energético en un 30%, los faros Láser iluminan la carretera con una intensidad significativamente mayor sin calentar la zona circundante. Los diodos láser son diez veces más pequeños que los diodos de luz convencional y más ligeros.
No hace mucho os explicamos todo en detalle y lo comparamos con otros sistemas de iluminación.
En el caso del R8, cada uno de los faros contiene un módulo que funciona con cuatro potentes diodos láser de alta intensidad. Este módulo agrupa los haces de luz de los cuatro diodos en un único e intenso haz de luz de color azulado. A continuación, un convertidor de fósforo transforma la luz de color azul en una luz blanca pura.
Como podréis ver, con la excusa de mostrarnos ligeramente lo de los faros Láser, la marca nos ha mostrado lo que le han hecho al Audi R8 en cuanto a cantidad de cirugía estética se refiere…
El precio para España del opcional del Audi R8 se desconoce pero suponemos que irá en la línea del que BMW anunció para el BMW i8 y que era de 11.570 euros.
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