La automotriz sueca Volvo es una de las más seguras del mundo y que más trabaja por avanzar en el cuidado de los ocupantes de sus vehículos. Sin embargo, desde la compañía expresan que: "A pesar del trabajo complejo que hacemos para eliminar las colisiones, muertes y lesiones graves, hay un hecho cierto: el accidente menos peligroso es el que no sucede".

En este contexto, siguen trabando para mejorar en los sistemas de prevención de colisiones de los autos y SUV y con el fin de alcanzar el objetivo de cero muertes y lesiones graves en los nuevos vehículos Volvo .

Como novedad, la marca estrenará un nuevo sistema con el Volvo EX90, que se revelará el 9 de noviembre, con el cual ofrecerán uno de los grupos de sensores más avanzados del mercado. Un conjunto compuesto por ocho cámaras, cinco radares, 16 sensores ultrasónicos y un sensor LiDAR puntero.

LiDAR, que significa Light Detection and Ranging , es un método de teledetección que utiliza la luz en forma de láser pulsado para medir rangos con gran precisión y fidelidad. La diferencia que puede suponer para la seguridad en la vida real es incalculable, ya que los estudios indican que cuando se incorpora LiDAR a un vehículo ya de por sí seguro, los accidentes graves pueden reducirse hasta en un 20% y la prevención de colisiones puede mejorarse hasta en un 9 por ciento.

Jim Rowan, CEO de la automotriz, fue el encargado de contar esta innovación que, según la marca, representará el comienzo de una nueva era. "Continuaremos trabajando hasta que los autos no choquen más", comentó Rowan.

Bajo el disparador ¿Qué pasa si la seguridad no se trata solo de comprender lo que hay fuera del automóvil, sino también al conductor que está dentro?, Volvo confirmó que el lanzamiento del EX90, 100% eléctrico, tendrá el debut del sistema LiDAR ("light detection and ranging").

La tecnología LiDAR, integrada en la línea de techo del EX90 y que será estándar con el tiempo, puede detectar peatones a 250 metros de distancia y algo tan pequeño y oscuro como un neumático en una ruta sin iluminación a 120 metros. Todo ello a velocidad de autopista.

Al combinar los sensores avanzados, el software desarrollado internamente y la capacidad de cálculo central del vehículo, permiten una mayor seguridad. El vehículo no solo podrá intervenir y ayudar al conductor: sino que también comprenderá mejor cuando se lo necesite y cómo ayudar de la mejor forma posible.

"Creemos que el Volvo EX90 será el Volvo más seguro que haya circulado nunca", dijo Joachim de Verdier, responsable de Automatización segura de vehículos de Volvo Cars.

"Estamos uniendo nuestros conocimientos del entorno exterior con una comprensión más exhaustiva de la atención del conductor. Cuando todos nuestros sistemas de seguridad, sensores, software y capacidad de cálculo se combinan, crean un escudo de seguridad y prevención en torno a ti del que no eres consciente hasta que lo necesitas".

Volvo desarrolló uno de los mejores sistemas de seguridad para autos.

El conocimiento del mundo exterior de los vehículos, junto con la capacidad para entender mejor la atención del conductor, también son partes fundamentales de la próxima tecnología de conducción autónoma.

"Cuando se apliquen nuestras verificaciones de seguridad y hayamos obtenido todas las autorizaciones necesarias, esta tecnología de conducción autónoma se incorporará al EX90 y estará disponible mediante suscripción", comentaron desde Volvo.

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